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il trend non cambia
Mercato auto in Europa, la crescita prosegue da 15 mesi
Anche ottobre chiude in positivo, con un brillante +14,1% sullo stesso mese del 2022
Il mercato auto in Europa segna a ottobre la quindicesima crescita mensile consecutiva. Con 1.039.253 immatricolazioni l’incremento è del 14,1% rispetto alle 911.132 unità di ottobre 2022. Il saldo dei primi dieci mesi con 10.722.930 immatricolazioni contro le 9.188.049 del gennaio-ottobre 2022 è +16,7% (ma rispetto ai dieci mesi del 2019 il saldo è -19,6%).
Mercato auto in Europa: l’andamento
L’andamento nei cinque maggiori mercati a ottobre vede la Francia in testa (+21,9%) e a seguire l’Italia (+20,0%), la Spagna (+18,1%), il Regno Unito (+14,3%), la Germania (+,4,9%, un livello ancora condizionato dall’esclusione a partire da settembre delle persone giuridiche dagli incentivi per le auto BEV). Nei dieci mesi l’incremento maggiore è dell’Italia (+20,4%), segue il Regno Unito (+19,6%), la Spagna (+18,5%), la Francia (+16,5%), la Germania (+13,5%). L’Italia fra i cinque è il quarto mercato in termini di immatricolazioni, sia a ottobre che nei dieci mesi.
La classifica per le auto alla spina
Nella classifica relativa alle auto con la spina (ECV) l’Italia si distingue ancora come ultimo mercato, anche se la quota rispetto allo scorso mese è risalita all’8,2%, con le BEV al 4,1% e anche le PHEV al 4,1%. In Germania invece le BEV recuperano quota rispetto al mese scorso e salgono al 17,1%, e anche le PHEV salgono al 7,5%, una risalita delle BEV che fa seguito al forte calo di settembre dovuto all’anticipo degli acquisti ad agosto a causa dell’esclusione delle persone giuridiche dagli incentivi a partire dal 1° settembre; nel periodo agosto-ottobre la quota delle BEV è al 21,7%, quattro punti in più dello stesso periodo 2022.
E poi per le vetture elettriche
In Francia le BEV sono al 16,7% e le PHEV al 9,8%; nel Regno Unito BEV al 15,6% e PHEV al 9,3%; in Spagna BEV al 6,5% e PHEV 6,4%. A ottobre nel totale del mercato europeo le BEV sono a quota 15,2% (+1,9 punti) e le PHEV all’8,6% (-1,0 punti). L’Italia figura all’ultimo posto per le vetture elettriche anche nei primi 10 mesi, con le BEV a quota 3,9% e le PHEV al 4,5%, ampiamente superata da Germania (BEV 18,0% e PHEV 5,9%), Francia (BEV 16,0% e PHEV 9,1%), Regno Unito (BEV 16,3% e PHEV 7,1%) e Spagna (BEV 5,0% e PHEV 6,3%). Nei dieci mesi le quote relative all’intero mercato europeo sono per le BEV il 15,2% (+3,0 punti) e per le PHEV il 7,6% (-0,8 punti).
