Italo accelera l’espansione internazionale e punta sulla Germania con un investimento complessivo da 3,6 miliardi di euro. A Monaco di Baviera è stato firmato l’accordo con Siemens Mobility per l’acquisto di 26 treni ad alta velocità, con opzione per ulteriori 14 convogli e un contratto di manutenzione della durata di 30 anni. L’obiettivo è avviare dal 2028 i servizi ferroviari ad alta velocità sul mercato tedesco, introducendo maggiore concorrenza in uno dei principali sistemi ferroviari europei.
Accordo con Siemens
L’intesa sottoscritta tra Italo Holding e Siemens Mobility prevede la fornitura di 26 treni Velaro Multi System, assemblati nello stabilimento Siemens di Krefeld, con velocità massima di 320 chilometri orari.
I convogli saranno composti da otto carrozze e offriranno 450 posti a sedere suddivisi in tre classi di viaggio: Club Executive, Prima Business e Smart. A bordo saranno presenti un’area bistrot, connessione 5G e collegamento satellitare ad alta velocità tramite Starlink.
Investimento da 3,6 miliardi
L’operazione ha un valore complessivo di 3,6 miliardi di euro e comprende non solo l’acquisto dei treni, ma anche l’assunzione e la formazione di circa 2.500 lavoratori, considerando anche l’indotto.
Nel piano rientrano inoltre investimenti nelle stazioni, nelle infrastrutture informatiche e un contratto di assistenza della durata di 30 anni presso il deposito Siemens Mobility di Dortmund. Per migliorare l’affidabilità della flotta saranno utilizzati anche Railigent X e servizi digitali basati sull’intelligenza artificiale per la manutenzione predittiva.
Debutto nel 2028
L’avvio delle attività è previsto dalla metà del 2028 attraverso la compagnia tedesca controllata da Italo.
I collegamenti interesseranno due corridoi principali: Monaco-Colonia-Dortmund e Monaco-Berlino-Amburgo, servendo complessivamente 18 città lungo una rete di circa 1.300 chilometri, con un totale di 50 corse giornaliere.
La Rocca: “Scelta più ampia”
L’amministratore delegato di Italo Holding, Gianbattista La Rocca, ha sottolineato che il progetto punta a offrire “ai passeggeri tedeschi una scelta più ampia, servizi più frequenti, prezzi equi e un servizio di alta qualità“.
Il manager ha evidenziato come l’investimento confermi l’impegno dell’azienda nel mercato tedesco e, dopo il via libera della Bundesnetzagentur, permetta di avviare le attività preparatorie, dall’assunzione del personale allo sviluppo della struttura industriale, operativa e commerciale.
Montezemolo: “Passo per l’Europa”
Il presidente di Italo Holding, Luca Cordero di Montezemolo, ha definito l’ingresso in Germania “un passo concreto verso un mercato unico dei trasporti“, sottolineando come il progetto favorisca una maggiore integrazione europea.
Secondo Montezemolo, la nuova realtà aziendale radicata sul territorio tedesco contribuirà a creare occupazione, aumentare la concorrenza e offrire ai viaggiatori servizi migliori e prezzi più competitivi.
Siemens: “Grande fiducia”
Anche il CEO di Siemens Mobility, Michael Peter, ha accolto con favore l’accordo, definendolo un importante riconoscimento per la tecnologia Velaro, già impiegata in numerosi Paesi e protagonista di oltre tre miliardi di chilometri percorsi.
Peter ha evidenziato che la partnership di lungo periodo rappresenta un progetto strategico per l’innovazione e la valorizzazione dell’industria ferroviaria tedesca.